Адвокат «Вагнера»... та Гетманцев?
Останніми тижнями в українських соцмережах щодня з’являються сюжети про нові ідеї голови Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данила Гетманцева. В основному, вони стосуються ускладнення життя та бізнесу українським підприємцям, які платять йому заробітну плату.
Нашою метою не є аналіз його ідей та процесу їх втілення. Нас більше цікавить його мотивація (або ті, хто міг би на неї вплинути). Задля цього ми спробуємо заглибитися в окремі епізоди з минулого пана Гетманцева та його власного бізнесу.
Він же любить лізти до чужих справ, чи не так? Ось і ми скористаємось таким гарним прикладом.
Сервіс відкритих даних Youcontrol та декларація Данила вказують на те, що його головним активом була і залишається група компаній, що надає юридичні й адвокатські послуги під назвою Jurimex («Юрімекс»). Ось посилання.
Вона нараховує 30 адвокатів і 135 юристів загалом, про що свідчить сайт компанії. Звісно ж, податкову туди ми не кликатимемо.
Нас цікавить те, що «Юрімекс» представляє своїх комерційних клієнтів у судах у мінімум дванадцяти сферах діяльності. В тому числі у судових справах проти органів державної влади України. А ще серед напрямів діяльності, в яких адвокати об’єднання надають свої адвокатські послуги, є авіаційна галузь.
За збігом обставин саме авіація — одна з небагатьох галузей, у якій компанія «Юрімекс» розкриває своїх клієнтів, публікуючи інформацію про них на своєму сайті.
В інших царинах адвокатської діяльності клієнти здебільшого не розкриті.
Навіть дивно: чому ж? Але тут нас дуже зацікавив один-єдиний клієнт компанії Данила Олександровича. Його представляла в судах адвокатка, що працювала на нинішнього голову парламентського комітету, — Ганна Антоненко.
Це сумнозвісна авіакомпанія, яка надавала логістичні послуги групі найманців «Вагнера» у Лівії, — ТОВ «Європа Ейр». Так-от, на початку 2019 року адвокатка компанії «Юрімекс» пані Антоненко вела адміністративну справу 640/504/19 в Окружному адміністративному суді м. Києва на користь «Європа Ейр».
Згідно з даними, викладеними на сайті «Юрімекс», адвокати Гетманцева здійснювали представництво ТОВ «Європа Ейр» у суді проти Державної авіаційної служби України (ДАСУ). Там вони доводили незаконність перевірки, яку проводив український держорган. А ще — протиправність ДАСУ і скасування накладених штрафів у галузі цивільної авіації.
Ба більше, підлеглі Гетманцева оскаржували нормативно-правові акти Державної авіаційної служби України. Звісно ж, в інтересах ТОВ «Європа Ейр».
Компанія «Європа Ейр» уже давно є одним з об’єктів моїх численних розслідувань щодо діяльності найманців «групи Вагнера», в тому числі в Україні. Та, на жаль, ані правоохоронні органи України, ані більшість журналістів-розслідувачів так і не звернули уваги на ці факти.
І тепер ми можемо поділитися хіба що ймовірними причинами такої поведінки. Однак перед тим нагадаємо ще раз, чим нам відоме ТОВ «Європа Ейр».
Українська компанія «Європа Ейр» була зареєстрована у жовтні 2013 року. Засновницею вказана Катерина Павлівна Нефедова (1 серпня 1953 року народження). Її донька, Руслана Хасанівна Нефедова, працювала помічницею в еміратського бізнесмена індійського походження Джайдіпа Мірчандані.
Трохи пізніше Руслана Хасанівна дослужилася аж до старшого віце-президента компанії, що належить Мірчандані — Sky One FZE. Однак після публікацій про її зв’язки з «Європа Ейр» інформацію про неї було видалено із сайту еміратської компанії.
Директором і підписантом ТОВ «Європа Ейр» був Кравченко Віктор Олексійович. Особа з таким іменем також була засновником і директором компаній ТОВ «Флай Скай Ейрлайнз» і ТОВ «Глобал Скай Ейрлайнз».
«Флай Скай Ейрлайнз» також була помічена у співпраці з «групою Вагнера».
Так-так, літак «Флай Скай Ейрлайнз» доставляв російську зброю до аеропорту Бангі — столиці Центральноафриканської Республіки.
Наприкінці липня 2019 року, поки Данило Гетманцев святкував перемогу «Слуги народу» на парламентських виборах (та своє новоспечене депутатство), десь дуже далеко від нас під ударами «Байрактарів» згоріли два вантажні літаки Іл-76.
Якщо точніше, вони були знищені в Лівії. На летовищі Ель-Джуфра — на той момент об’єкт перебував під контролем сил фельдмаршала Халіфи Хафтара.
А оператором був хто? Компанія «Європа Ейр».
Після цього інциденту російські пропагандистські джерела негайно звинуватили Україну в незаконному постачанні зброї Халіфі Хафтару та порушенні міжнародного ембарго, що було накладене Радою Безпеки ООН.
Однак пану Гетманцеву не вистачило часу, аби розбиратися зі звинуваченнями на адресу свого клієнта. Ніколи возитись: до парламентського «турборежиму» залишалося лише чотири тижні. А ще потрібно було поїхати на тімбілдінг у Трускавець. Тому інцидент просто проігнорували.
«Європа Ейр» згодом була перейменована у ТОВ «Оптгрупдон», а Катерина Нефедова нарешті відправлена на пенсію. Там вона зайнялася офіційним розлученням із йорданським підданим на ім’я Хасан, із яким розійшлась іще 1987 року.
Втім, для організаторів схеми логістичної підтримки «групи Вагнера» з території України нічого кардинально не змінилося. Ось кому живеться гарно!
Є один блогер під псевдонімом Gerjon — він здійснює моніторинг перельотів вантажних літаків. За його даними, принаймні чотири Іл-76, які знаходилися у віданні «Європа Ейр», були передані у лізинг іншої української компанії.
Так на арену виходить ТОВ «Флай Скай Ейрлайнз». Воно отримало такі ж дозволи від ДАСУ і продовжило чорну справу логістичної підтримки підрозділів «групи Вагнера».
Нам невідомо, чи є ТОВ «Флай Скай Ейрлайнз» клієнтом адвокатів компанії Гетманцева «Юрімекс». Хоча менеджмент «Європа Ейр» та «Флай Скай Ейрлайнз» — це практично одні й ті самі люди, у яких не було підстав змінювати надавача юридичних послуг. Утім, гаразд, спишемо на співпадіння.
Однак відомо, що скандальний суддя Окружного адміністративного суду м. Києва Євген Аблов розглядав справу за позовом «Європа Ейр» до ДАСУ. За що? За буцімто неправомірний протокол про правопорушення у галузі цивільної авіації (№ 003054 серія АА від 7 вересня 2018 року). Це відбулося напередодні зустрічей між міністром оборони Росії Сергієм Шойгу та фельдмаршалом Халіфою Хафтаром, у яких брав участь особисто Євгеній Пригожин.
5 березня 2019 року Євгеній Аблов ухвалив постанову, у якій констатував: «Європа Ейр» відмовилася від своїх претензій. Причини такого кроку невідомі.
Зважаючи на той факт, що «Європа Ейр» продовжила спокійно возити зброю бойовикам та «групи Вагнера» у Лівію — найімовірніше, дії Державіаслужби нічим їй не завадили. Адже удар турецьких безпілотників «Байрактар» по літакам «Європа Ейр» в Ель-Джуфрі стався майже за п’ять місяців.
Скільки зброї ці літаки встигли доставити вагнерівцям у Лівію — тільки Богу відомо.
Цікаво, що Головне управління контррозвідувального захисту економіки СБУ (ГУ КЗЕ СБУ) вело кримінальну справу проти «Європа Ейр». Кримінальне провадження № 12018100000000979, це ще з 12 жовтня 2018 року.
За даними СБУ, посадовці «Європа Ейр» працевлаштували пенсіонерів, про що не повідомили завчасно Державіаслужбу і начебто завдали збитків бюджету. Реєстр судових рішень містить тільки один документ щодо цієї кримінальної справи з назвою «вирок». Але насправді є лише ухвалою про арешт майна.
Обидві справи, де держоргани України, Державіаслужба та СБУ судилися проти «Європа Ейр», нічим не закінчилися. А скільки ще таких справ навіть не почалися, бо могли бути «погашені» на етапі домовленостей із представниками державної влади?
Примітка редакції. А щоб ніхто не намагався сказати, що ми начебто «пов'язуємо адвоката з клієнтом», наголосимо ще раз: нас чисто по-людськи цікавить відповідь.
На все це потрібні відповіді, правдиві та чесні. Все можна перевірити. Та на даний момент у контексті активної діяльності пана Гетманцева, що починає перетворюватися на загрозу для національних інтересів України, нас цікавить інша деталь.
Чи в курсі пан депутат-податківець, що принаймні один із його клієнтів міг бути пов’язаний з постачанням зброї «групі Вагнера» в Лівію?
А якщо він раптом знав про всі ці вибухові події — яким чином така людина стала депутатом парламенту? І це не кажучи вже про питання лідерства у економічних реформах, прости Господи.
Якщо ж Гетманцев був обдурений власним клієнтом... Та ще й залишив інформацію про нього на сайті у відкритому доступі... Тоді є питання до рівня його професіоналізму.
Особливо, коли йому довірено розвалювати економічну систему нашої держави.
В самурая немає мети, є лише шлях.
Ваш донат – наша катана. Кнопки нижче!